tempo fa è nata un'accesa discussione sul funzionamento dei due cilindri. ecco alcune immagini, prese da
qui
Bicilindrico Honda Transalp
Bicilindrico a 52° Albero a gomiti a 76°

Bicilindrico Boxer BMW
Bicilindrico a 180° Albero a gomiti a 180°

Bicilindrico Ducati/Suzuki
Bicilindrico a 90° Albero a gomiti a 0°

Bicilindrico Moto Guzzi
Bicilindrico a 90° Albero a gomiti a 0°

Bicilindrico Aprilia RSV 1000
Bicilindrico a 60° Albero a gomiti a 0°

Bicilindrico Yamaha TDM
Bicilindrico a 0° Albero a gomiti a 270°