tempo fa è nata un'accesa discussione sul funzionamento dei due cilindri. ecco alcune immagini, prese da qui
Bicilindrico Honda Transalp
Bicilindrico a 52° Albero a gomiti a 76°
Bicilindrico Boxer BMW
Bicilindrico a 180° Albero a gomiti a 180°
Bicilindrico Ducati/Suzuki
Bicilindrico a 90° Albero a gomiti a 0°
Bicilindrico Moto Guzzi
Bicilindrico a 90° Albero a gomiti a 0°
Bicilindrico Aprilia RSV 1000
Bicilindrico a 60° Albero a gomiti a 0°
Bicilindrico Yamaha TDM
Bicilindrico a 0° Albero a gomiti a 270°
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